Алюминий является ключевым компонентом для производства электромобилей. Значительно легче стали, и в настоящее время он является предпочтительным металлом в широком ассортименте деталей для электромобилей.

ЕС в течение нескольких месяцев обсуждал санкции, которые приведут к запрету производства российского алюминия. В его последнем пакете мер, приуроченном ко второй годовщине СВО, не было новых санкций в отношении алюминия, но ожидается, что блок вскоре предложит другой пакет с новыми запретами на импорт, сообщили источники.

По данным Международного института алюминия, в прошлом году на долю ближневосточных производителей пришлось 6,2 миллиона метрических тонн, или почти 9% мировых поставок. Примерно два миллиона из них было отправлено в Европу и Соединенные Штаты.

Заводы «Русала» в январе 2024 года увеличили экспорт алюминия на 30% по сравнению с показателем января прошлого года, до 237 тыс. тонн.

Согласно материалам РЖД, с которыми ознакомился «Интерфакс», суммарный объем перевозок алюминия заводов «Русала» в январе, включая отгрузку по РФ, вырос на 26% к данным годичной давности, составив 292 тыс. тонн.

Перевозки алюминия внутри РФ выросли на 8%, до 54 тыс. тонн.

Импорт глинозема предприятиями «Русала» в январе вырос на 11% к уровню прошлого года, до 451 тыс. тонн.

www.interfax.ru/business/

Российская алюминиевая продукция может быть включена в 13-й пакет санкций Евросоюза против РФ. Об этом сообщила газета Politico со ссылкой на источники в сообществе.

По их данным, таким образом ЕС намерен ввести санкции против российской энергетики: стоимость электроэнергии составляет 40% производственных затрат при выплавке алюминия.

Как сообщает промышленная ассоциация European Aluminium, предыдущие санкции ограничили импорт российского алюминия лишь на 15%.

tass.ru/ekonomika/19791291

Китай становится все более важным рынком сбыта готовой продукции «Русала», поскольку аппетит Запада к российскому металлу снижается.В то время как китайский глинозем поступает в Россию, все большее количество российского алюминия также поступает в Китай.

Импорт металла российских марок составил 806 000 метрических тонн за первые девять месяцев этого года, по сравнению с 276 000 за аналогичный период 2022 года, что составляет 84% от общего объема импорта первичного алюминия в Китай. Часть этого металла может поступать по сторонним каналам, поскольку трейдеры стремятся вывести излишки российского металла на то, что стало рынком первой необходимости.

«Русал» также активизировал прямую двустороннюю торговлю. Ранее в этом месяце компания объявила, что китайский производитель фольги Mingtai Aluminium проводит пробные запуски низкоуглеродистой пленки «ALLOW INERTIA» под брендом «Русал».

Он также поставляет больше сплавов в Китай. Импорт российских сплавов в Китай вырос на 71% до 57 000 метрических тонн в прошлом году и в этом году пока остается стабильным.

"Русал" существенно увеличил долю поставок в Китай и другие страны Азии, их доля в выручке выросла с 23% по итогам первого полугодия 2022 г. до 33% к середине 2023 г. Выручка «Русала» в Китае показала рост почти в два раза и достигла $1,1 млрд, компания стала крупнейшим в мире экспортером алюминия в КНР.

www.interfax.ru/business/